2013/08/02
ヤンゴンの渋滞
ヤンゴンはバイクの乗り入れ
規制がある関係で、車とバス
ばっかりです。
車で走っていてベトナムと違い、
バイクが飛び出してくる危険が
少ないので妙な安心感があります。
その分、バイクと違い混み始める
と渋滞があっちこっちで起き始めます。
2011年9月に自動車の輸入規制が緩和されて
以降一気に車が増えているようで、
2,3年前に30分ほどで移動できたところが
今は1時間くらいかかることもあるようです。
渋滞緩和のための高架の建設が始まっていたり
JICAさんが道路設計に必要なデータ収集をしていたり
ミャンマー政府も自動車購入の税金などを増やして抑制しよう
としているようですが歯止めが利かない状態のようです。
ラッシュの時間帯になると信号待ちで数百mくらい並んでたり
しますので、一気に発展すると
道路インフラが追いつかずバンコクやジャカルタの
ようにとんでもないことになりそうですね。
規制がある関係で、車とバス
ばっかりです。
車で走っていてベトナムと違い、
バイクが飛び出してくる危険が
少ないので妙な安心感があります。
その分、バイクと違い混み始める
と渋滞があっちこっちで起き始めます。
2011年9月に自動車の輸入規制が緩和されて
以降一気に車が増えているようで、
2,3年前に30分ほどで移動できたところが
今は1時間くらいかかることもあるようです。
渋滞緩和のための高架の建設が始まっていたり
JICAさんが道路設計に必要なデータ収集をしていたり
ミャンマー政府も自動車購入の税金などを増やして抑制しよう
としているようですが歯止めが利かない状態のようです。
ラッシュの時間帯になると信号待ちで数百mくらい並んでたり
しますので、一気に発展すると
道路インフラが追いつかずバンコクやジャカルタの
ようにとんでもないことになりそうですね。
Posted by いのっち at 10:19│Comments(0)
│ミャンマー